我国轴承行业发展滞后，轴承行业近年来所取得的发展成果（包括经济总量、制造技术、产品质量以及出口等诸多方面）应该肯定，但同期机械工业，尤其是轴承行业服务的主机行业发展更快，向高精度、高性能、高可靠性、高附加值发展，而作为主机配套的轴承却发展滞后，很不适应。比如铁路轴承，火车几次提速，目前客车时速160公里及以上用的轴承全部是进口；轿车主要部位用的轴承大部分进口；冶金矿山机械、工程机械，尤其是引进国外成套设备所需的维修轴承大部分进口；机床尤其是为精密机床、数控机床等配套的轴承也大部分进口；家电、空调机配套轴承大部分（约占80%）进口。危机袭来，国外大批订单丢失，加上我国轴承行业发展滞后，满足不了主机配套和维修的需要，导致进口轴承数量逐年大幅递增。
我国轴承的订价仅为进口轴承价的0.5-0.16，以此算得的轴承出口价仅为进口轴承的34.5%-10.7%，如此低价销售，不得不多次招致外国反倾销的壁垒。”

    全国都在抓紧战略机遇期这个宝贵的时间，认真贯彻科学发展观，努力推动自主创新，调整产业结构，转变增长方式的形势下，我们轴承行业却出现了一些恶性、无序价格竞争事件，使人感到揪心。